شرکت خودروسازی ایران خودرو در ابتدای سال نود و یک شمسی ، خودروی رانا را به بازار خودرو عرضه نمود . ساختار کلی این خودرو شبیه به 206 صندوق دار طراحی شده است و شاید بتوان گفت که کپی کاملی از خودروی 206 صندوق دار است که به نام خودروی ملی به بازار وارد شده است.
یک نکته ی بسیار مهم در این زمینه وجود دارد که گاهی پیش آمده است کسانی که فروش لنت ترمز ایرانی و یا فروش لنت ترمز خارجی را بر عهده دارند ، اجناس و قطعات تقلبی را به نام اصل و اورجینال به فروش می رسانند که شاید برای همگان تشخیص اولیه ی آن امکان نداشته باشد و تنها پس از استفاده و ساییدگی زودرس لنت ترمز متوجه خرید اشتباه خود می شوند.
در خودروهای تولید داخل ، هنوز ترمز کفشکی بر روی خودروها استفاده می شود و شاید یکی از دلایل آن اقتصادی بودن آن است . به طوری که تعمیر و نگهداری آن هزینه ی کمتری دارد. ساختار اصلی ترمز کاسه ای بسیار ساده است ، علیرغم آن که از قطعات بیشتری استفاده شده است . به همین دلیل است که می توان به سهولت آن را عیب یابی کرده و یا تعمیرات آن را انجام داد. استفاده از ترمز در خودروهای امروزی ، صرفا بر روی چرخ عقب خودرو است. از آن جایی که قدرت تحمل فشار زیاد در ترمز کاسه ای وجود ندارد ، در محور جلو استفاده نمی شود.
در خودروهای امروزی عمدتا روی چهار چرخ لنت ترمز دیسکی (Disk Brakes) را نصب نموده اند. در برخی از خودروها نیز تنها روی دو چرخ جلو نصب شده است. این یک حقیقت است که ترمز های خودرو نقش بسیار حیاتی را هنگام توقف خودرو دارند و در صورتی که دارای مرغوبیت کافی نباشند ، باعث ایجاد حادثه خواهند بود.
یکی از مهم ترین عواملی که در توقف خودرو و یا وسیله ی نقلیه بسیار تاثیر گذار است ، نیروی اصطکاک می باشد و لنت ترمز یکی از اساسی ترین قطعات در سیستم ترمز یک خودرو محسوب می شود. بدون حضور لنت ترمز در خودرو ، آن را به وسیله ای مهار نشدنی تبدیل کرده ایم که می تواند نظم و امنیت جمعی را به خطر بیاندازد.
موضوع مهم دیگری که در خودرو بسیار مهم است که بررسی شود ، گرم شدن لنت های ترمز و دیسک چرخ می باشد. احتمالا شما هم بوی لنت ترمز را برای یک بار هم که شده حس کرده اید. در این جا به عواملی که باعث می شود ، بوی بدی از لنت ترمز ایجاد شود می پردازیم.
ارسال حداکثر تا 24 ساعت
ارسال از 1 تا 3 ساعت
