در خودروهای تولید داخل ، هنوز ترمز کفشکی بر روی خودروها استفاده می شود و شاید یکی از دلایل آن اقتصادی بودن آن است . به طوری که تعمیر و نگهداری آن هزینه ی کمتری دارد. ساختار اصلی ترمز کاسه ای بسیار ساده است ، علیرغم آن که از قطعات بیشتری استفاده شده است . به همین دلیل است که می توان به سهولت آن را عیب یابی کرده و یا تعمیرات آن را انجام داد. استفاده از ترمز در خودروهای امروزی ، صرفا بر روی چرخ عقب خودرو است. از آن جایی که قدرت تحمل فشار زیاد در ترمز کاسه ای وجود ندارد ، در محور جلو استفاده نمی شود.

ادامه مطلب

در خودروهای امروزی عمدتا روی چهار چرخ لنت ترمز دیسکی (Disk Brakes) را نصب نموده اند. در برخی از خودروها نیز تنها روی دو چرخ جلو نصب شده است. این یک حقیقت است که ترمز های خودرو نقش بسیار حیاتی را هنگام توقف خودرو دارند و در صورتی که دارای مرغوبیت کافی نباشند ، باعث ایجاد حادثه خواهند بود.

ادامه مطلب

موضوع مهم دیگری که در خودرو بسیار مهم است که بررسی شود ، گرم شدن لنت های ترمز و دیسک چرخ می باشد. احتمالا شما هم بوی لنت ترمز را برای یک بار هم که شده حس کرده اید. در این جا به عواملی که باعث می شود ، بوی بدی از لنت ترمز ایجاد شود می پردازیم.

ادامه مطلب

سیستم ترمز چنان حیاتی است که حتی در ماشین های مسابقه که سرعت نقش اساسی دارد ، نیز دارای درجه اهمیت زیادی است. در خودروهای امروزی با توجه به نوآوری های ایجاد شده و پیشرفت تکنولوژی ، ترمز علاوه بر اینکه بر توقف خودروها تاثیر گذار هستند همچنین در شارژ کردن باتری خودروهایی که هیبریدی هستند نیز موثر هستند.

ادامه مطلب

دیسک ترمز (Disc brake) یکی از لوازم موثر در امنیت خودرو بوده که در سیستم چرخ قرار گرفته است و در زمان ترمز گرفتن ، حضورش حیاتی می شود. در تمامی خودروها دیسک ترمز به همراه چرخ حرکت می کند و هنگامی که دیسک از حرکت می ایستند ، چرخ ها نیز متوقف می شوند. اکنون نیاز است که عملکرد دیسک ترمز را توضیح داده و به انواع آن بپردازیم.

ادامه مطلب